爲沙特阿拉伯的旅遊和酒店(diàn)業釋放(fàng)朝觐紅利

當2020年實施COVID-19限制時，隻有1萬名朝聖者被允許前往麥加。随着管制的解除，160萬人可以自由參加，這爲航空公司和酒店(diàn)帶來了受歡迎的業務。
在新冠肺炎疫情迫使沙特阿拉伯實施嚴格的旅行限制三年後，今年的朝觐明顯提振了該地區的經濟，據估計，來自世界各地的160萬穆斯林聚集在伊斯蘭教的聖地。
一(yī)年一(yī)度的朝聖活動從周日的塔瓦夫古杜姆(Tawaf Al-Qudum)儀式開(kāi)始，朝聖者們穿着白(bái)色長袍，繞着天房(Kaaba)走一(yī)圈。天房是伊斯蘭教最重要的清真寺和最神聖的地方——大(dà)清真寺(Masjid Al-Haram)中(zhōng)心的石頭建築。
随着2020年實施的疫情限制全面解除，今年有很多人能夠參加朝觐，爲沙特王國和更廣泛的海灣地區的旅行社、航空公司和酒店(diàn)業創造了更多的商(shāng)機。
與疫情期間相比，今年的朝聖人數明顯增加。由于社交距離(lí)規定，2020年隻有1萬人被允許參加，2021年約有5.9萬人被允許參加。
去(qù)年，朝聖者人數大(dà)幅增加，但仍限制在100萬。在此期間，當局還規定了65歲的年齡上限，以保護老年人，因爲老年人被認爲更容易出現與COVID-19相關的最嚴重症狀。
現在，由于抗冠狀病毒疫苗的成功開(kāi)發以及旅行禁令和其他限制的取消，一(yī)年一(yī)度的朝聖活動基本上恢複了正常，朝觐經濟正在享受疫情後的反彈。
沙特阿拉伯集團表示，通過沙特王國的旗艦航空公司沙特阿拉伯航空公司和廉價航空公司flydeal的共同努力，超過60萬名朝聖者從國内航站樓運送到朝觐地點。
該公司表示，其164架飛機的機隊提供了超過120萬個座位，運送朝聖者往返于100多個常規目的地和14個季節性目的地，包括吉達、利雅得、達曼、麥地那、塔伊夫和揚布。除了沙特航空和flydeal，該公司還經營沙特私人航空。
就在宰牲節之前，阿聯酋的旗艦航空公司阿聯酋航空也增加了額外(wài)的航班，以滿足旅客的增加。新增了往返吉達的10個航班，全部使用波音777飛機，以容納朝觐朝聖者，直到7月7日。
這些額外(wài)的朝觐航班是在阿聯酋航空現有的飛往沙特阿拉伯的定期航班之外(wài)，對所有持有有效朝觐簽證的旅客開(kāi)放(fàng)。所有12歲以上的乘客都必須接種COVID-19疫苗。
阿聯酋航空表示，來自巴基斯坦、印度、孟加拉國、印度尼西亞、泰國、塞内加爾、科特迪瓦、毛裏求斯和南(nán)非的朝觐旅行預訂量有所增加。在爲期六天的宰牲節期間，該航空公司還增加了34個飛往熱門度假目的地的航班。
與此同時，随着成千上萬的穆斯林湧入聖城朝觐，麥加的酒店(diàn)已被預訂一(yī)空。
“麥加的酒店(diàn)入住率已經達到100%，比如諾富特塔希爾麥加酒店(diàn)，”專注于酒店(diàn)業的房地産公司塔希爾發展公司的首席執行官阿蔔杜勒·阿齊茲·阿蔔迪告訴《阿拉伯新聞》。
“與去(qù)年齋月期間80%的入住率形成鮮明對比的是，這次入住率大(dà)幅增加。”
他補充說，到2022年，入住率爲60%。
據全球房地産咨詢公司世邦魏理仕(CBRE)稱，與去(qù)年同期相比，2023年第一(yī)季度，麥加和麥地那的入住率分(fēn)别增長了21.2%和18.5%。它将這一(yī)增長歸因于取消旅行限制和齋月開(kāi)始。
阿蔔迪說，遊客數量的增加爲建築和房地産行業帶來了新的商(shāng)機。他補充說，他自己的公司最近開(kāi)設了麗笙公園酒店(diàn)(Park Inn by Radisson)，并獲得了經營所需的朝觐許可證。
一(yī)年一(yī)度的朝聖也是小(xiǎo)型企業的收入來源，包括那些提供住宿、交通和禮品的企業。今年客流量的增加意味着價格的上漲。
根據2019年的官方數據，當年前往麥加和麥地那朝觐的250萬朝聖者，以及前往朝聖的1900萬朝聖者，爲沙特王國創造了約120億美元的收入。朝聖是另一(yī)種伊斯蘭朝聖，可以在一(yī)年中(zhōng)的任何時候進行。
萊坊酒店(diàn)、旅遊和休閑咨詢主管Turab Saleem在接受《阿拉伯新聞》采訪時表示:“宗教旅遊是沙特阿拉伯旅遊業的支柱，未來還将發揮更大(dà)的作用。”
“到2030年，麥地那酒店(diàn)的客房數量将從目前的1.8萬間增加到12.5萬間。麥加也在增加入住率。麥加将比包括迪拜在内的整個中(zhōng)東地區的任何城市擁有更多的客房。麥加和麥地那也将在将宗教旅遊提升到一(yī)個新水平方面發揮關鍵作用。”
薩利姆強調，朝觐在沙特阿拉伯的旅遊市場中(zhōng)扮演着關鍵角色。
他還指出，增加酒店(diàn)客房的經濟并不像需要加強基礎設施以滿足朝觐朝聖者的增加和今年朝觐經濟的擴張那樣具有挑戰性。
“沙特也在觀察如何将宗教旅遊轉變爲休閑旅遊，”他補充說。
“如果有人或一(yī)個家庭來短途旅遊，他們也可以去(qù)紅海、阿拉或利雅得旅行。”
Saleem補充說，航空公司也将發揮重要作用。新航空公司沙特阿拉伯即将成立，利雅得航空将飛往全球超過212個目的地。
他說:“這将在旅遊業、宗教和休閑方面爲國家創造奇迹。”
據阿拉伯電(diàn)視台(Al Arabiya)報道，在宰牲節(Eid Al- adha)的前幾周，沙特當局公布了有史以來規模最大(dà)的朝觐行動計劃，爲此他們雇傭了創紀錄的1.4萬名工(gōng)作人員(yuán)和8000多名志(zhì)願者，他們被派到現場爲朝聖者提供幫助。
兩聖寺事務總主席團主席阿蔔杜勒拉赫曼·蘇代斯說:“在冠狀病毒大(dà)流行結束并宣布數百萬朝觐朝聖者返回之後，根據明智的領導制定的綜合服務體(tǐ)系，今年的朝觐季節的行動計劃是總統曆史上規模最大(dà)的。”
自2016年王儲穆罕默德·本·薩勒曼(Mohammed bin Salman)提出沙特王國的發展和多元化計劃“2030年願景”以來，沙特當局已花費(fèi)數十億美元，努力使朝觐這個世界上最大(dà)的宗教聚會更安全、更方便、更輕松、更精簡。
“願景2030”的另一(yī)個目标是将朝觐和朝聖的能力提高到每年3000萬朝聖者，這不僅有利于當地經濟，也有利于在沙特阿拉伯經營的國際企業。
參加朝觐的費(fèi)用高達每人5000美元。它是伊斯蘭教的五大(dà)支柱之一(yī)，每個身體(tǐ)上有能力并能負擔得起的穆斯林都有義務在他們的生(shēng)活中(zhōng)至少參加一(yī)次。

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